| Системы и структуры Франции, Германии и Молдовы
ФРАНЦИЯ Площадь — 552 тыс. км2. Население — 57,7 млн. чел. (1994). Столица — Париж. Состав территории и оценка экономико- географического положения. Территория Франции включает континентальную часть (самая крупная и важная часть страны), остров Корсика в Средиземном море, а также многочисленные маленькие острова у берегов Средиземного моря и Атлантического океана. Франции принадлежат и так называемые заморские департаменты (Гваделупа, Мартиника в Вест-Индии, Французская Гвиана в Южной Америке) и заморские территории (Новая Каледония, Французская Полинезия, острова Сент-Перри и Микелон, остров Реюнион (у берегов Африки). Экономико-географическое положение Франции очень выгодное по отношению к наземным, речным и морским видам транспорта. Она омывается с трех сторон водами Атлантического океана на западе, Средиземного моря на юге и проливами Ла-Манш и Па-де-Кале на севере. Через северные проливы и Средиземное море проходят торговые морские пути международного значения. Франция граничит с промышленно развитыми странами Европы, большинство из которых являются членами Европейского союза, членом которого является и сама Франция (Бельгия, Германия, Италия, Испания) и имеет морские границы с еще одним членом ЕС— Великобританией. Наиболее экономически развитые области Франции находятся в непосредственной близости от индустриальных районов соседних стран, что способствует осуществлению тесных производственно- экономических связей. Кроме того, Франция имеет благоприятное географическое положение по отношению к сырьевым и топливным ресурсам Северной Африки, Ближнего Востока и Северного моря. Население Франция — страна, сравнительно однородная в этническом отношении. Около 9/10 ее населения — французы. Государственный язык страны— французский, принадлежащий к романской группе индоевропейских языков. Лишь окраинные области страны населяют эт- нические группы, отличающиеся языком и культурой. На северо-востоке в Эльзасе и северо-восточной Лотарингии живут эльзасцы (1,3 млн.). Западные области полуострова Бретань населяют бретонцы (1 млн.). На севере Франции у границы с Бельгией живут фламандцы (100 тыс.). Остров Корсику населяют корсиканцы (300 тыс.), и, наконец, в предгорьях Пиренеев на западе расселены баски (130 тыс.), а на востоке— каталонцы (200 тыс.). Во Франции преобладающая религия — католицизм. К католикам относится 84% французов. Около 2% французов — протестанты, остальная часть верующего населения принадлежит к другим религиям. Промышленность Несмотря на высокие темпы развития после 2-й мировой войны, значит, обновление осн. капитала в пром- сти и развитие новейших отраслей, большое значение сохраняют отрасли лёгкой и пищ. пром-сти (о структуре пром-сти см. табл. 3), уступающие, одна- Табл. 3.-— Структура промышленности Отрасли пром-сти По стоимости валовой продукции, % По числу занятых, % 1981 1985 Угольная 1.4 4,2 5,3 4,1 0,8 7,1 31,9 13,6 9,5 8,8 12,3 4,2 6,6 1,5 3,2) 2,9) 4,0 9,4 1,4 2,2 2,8 3,6 0,5 7,4 31,5 13,0 10,4 8,1 10,4 4,7 11,5 2,3 6.7 4,4 10,6 Нефтяная и газовая 4.2 2.2 Электроэнергетика 5.3 2.8 Чёрная металлургия 4.1 3.6 Цветная металлургия 0.8 0.5 Металлообрабатывающая 7.1 7.4 Машиностроение 31.9 31.5 В том числе Общее 13.6 13 Транспортное 9.5 10.4 Электротехника 8.8 8.1 Химическая и резиновая 12.3 10.4 Строит. Материалы 4.2 4.7 Текстильная и швейная 6.6 11.5 Кожевенно-обувная 1.5 2.3 ко, по многим показателям в силу большей раздробленности производства и сохранения устаревшего оборудования отраслям тяжёлой промышленности. Св. 40% пром. предприятий имеет до 100 занятых (в США, Великобритании, ФРГ — 20—26% ; 1980). О концентрации пром. произ-ва см. табл. 4. Табл. 4.— Концентрация промышленного производства (предприятия с числом занятых более 5), 1981, % Предприятия с числом занятых Число пред- приятий Число за- нятых 6 - 49 73,0 12,9 50-499 24,0 30,0 500 и более 3,0 57.1 Добывающая промышленность и энергетика. Обеспеченность Ф. топливно-энергетич. ресурсами недостаточна. Ок. 3/4 потребляемого в стране топлива импортируется. Главные районы добычи угля – Лотаргинский 9 млн. т., Северный 7 млн. т. , Центр-Юг 3 млн. т. Почти вся нефть импортируется 176 млн.т. Крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы размещены около Марселя и в устье Сены. Добыча природного газа сосредоточена в р-не месторождения Лак; свыше 1/3 потребляемого газа импортируется из Алжира, Нидерландов, России. О структуре производства и потребления энергии см. табл. 5. Произ-во электроэнергии в 1984 (в %): ТЭС — 69,1 (в т. ч. АЭС — 8,3), ГЭС -30,9. ТЭС работают на кам. угле, газе и мазуте и находятся гл. обр. в уг. басс., крупных городах (Париж), мор. портах. Крупнейшие ГЭС (по 300—500 тыс. квт) — на р. Рона и её альп. притоках. Таб.5 Структура потребления основных видов первичной энергии, % Виды энергии 1985 Уголь 17 Нефть 61 Природный газ 11 Гидроэнергия Атомная энергия 8 2 Много ГЭС в Центр. Франц. массиве. В Бретани в устье р.Ране работает электростанция (240 тыс. квт), использующая энергию мор. приливов. Имеются 10 АЭС (общей мощностью в 3,1 млн. квт в 1985), крупнейшие из них (по 450—540 тыс. квт) — Ле-Бюже, Сен-Лоран-1 и Сен-Лоран-2, Шинон-3. Атомная пром-сть имеет собств. сырьевую базу (в 1983 получено 1,88 тыс. т урановых концентратов ; 1-е место среди стран Зап. Европы). Осн. центры добычи: Ла-Крузии, Форез, Лашо в Центр. Франц. массиве, Л'Экарпьер в Вандее. Поблизости производится обогащение руды. Металлич. уран получают в г. Ле-Буше (под Парижем) и на др. з-дах. Важные центры атомной пром-сти — гг. Пьер-дат (произ-во обогащённого урана) и Маркуль (произ-во плутония). Развита сеть электропередач, её гл. узел — Париж; в столицу поступает значит, доля энергии, производимой в др. р-нах. Из рудного минер, сырья на терр. Ф. добывают жел. руду (4-е место в капиталистич. мире; гл. железорудный р-н — Лотарингия; центры: гг. Брие, Лонгви, Тионвиль и др.) и бокситы (гл. р-н добычи на Ю., вдеп. Вар), в небольших кол-вах — цинк (13,9 тыс. m концентрата в 1985), свинец (21,7 тыс. m), вольфрам, золото. Из нерудных минер, ресурсов — значит, добыча калийных солей (2,1 млн. m в 1985, в пересчёте на КгО), серы (Лак; побочный продукт очистки природного газа), каменной соли, барита, талька, каолина, асбеста, плавикового шпата (460 тыс. т в 1984), сырья для стройматериалов. Обрабатывающая промышленность. Большое развитие получили отрасли чёрной и цветной ме- таллургии (выплавка чугуна, стали, алюминия и др. металлов). Эти отрасли частично работают на местном сырье, однако значит. часть более высококачественной жел. руды и ряд цветных металлов (медь, кобальт, олово, вольфрам и др.) ввозятся из неевроп. стран; в частности, на импортной руде работают новые крупнейшие металлургич. комбинаты страны в Дюнкерке (производств, мощность 8 млн. т стали в 1985) и Фос-сюр-Мер (1-я очередь; 3,7 млн. m стали). Гл. р-ны чёрной металлургии — Лотарингия (производств, мощность заводов 15,9 млн. m стали на 1985) и Северный (включая Дюнкерк; 12,6 млн. m стали в год). В горных р-нах — Савойе, Пиренеях, Центр. Франц. массиве, в тех местах, где находятся ГЭС, развита электрометаллургия, производится качеств. сталь (Сент-Этьенн, Ижин, Ле-Крёзо) и выплавляется алюминий (глинозёмные з-ды в Гарданне и Салендре; алюминиевые з-ды в Ногере, Сен-Жан-де-Морьенн, Ланмезане). Выплавка меди (рафинированной 40 тыс. m в 1985) — в Ле-Пале (деп. Верхняя Вьенна), свинца (рафинированного 151 тыс. m) — в Ну-айель-Годо (деп. Па-де-Кале) и Лионе, цинка (181 тыс. т.) — в Нуайель-Годо и Вивье (деп. Аверон), никеля — в Гавре, кобальта, вольфрама и др. Машиностроение и металлообработка — гл. отрасли пром-сти (св. 1/3 пром. рабочих), особенно развито трансп. и общее машиностроение. Крупное произ- во автомобилей, гл. обр. легковых (фирмы «Рено», «Пежо—Ситроен», «Крайслер-Франс»); почти 1/2 про- дукции экспортируется. Центры автомоб. пром-сти: Париж, Сошо-Монбельяр, Лион. По авиаракетной пром- сти Ф. занимает 2-е и 3-е места среди капиталистич. стран. Она производит и экспортирует во мн. страны воен. и гражд. самолёты разного типа, в т, ч. сверхзвуковой франко-брит, самолёт «Конкорд», вертолёты, двигатели. Ф. выпускает разнообразную ракетную и космич. технику, космич. спутники Земли и др. Осн. центры авиастроения — Париж, Тулуза, Бордо. Видное место занимает су- достроение; центры — гг. Нант (Сен-На-зер), Дюнкерк, Марсель (Ла-Сьота). Значит, произ-во локомотивов (144 шт.) и вагонов (9,6 тыс. шт. грузовых в 1985). Крупные отрасли машиностроения — станкостроение и произ-во кузнечно-прессового оборудования, электротехнич. в электронной аппаратуры, генераторов и двигателей, средств связи, бытовых электроприборов, тракторов, оружия. Более 1/2 предприятий электротехнич. и электрон- ной пром-сти сосредоточено в Париже. Химическая промышленность. Во Франции существуют несколько специализированных районов в определенных отраслях химической промышленности. В Эльзасе и Лотарингии развивается углехимия и производство калийных удобрений; на юго-западе страны — производство азотных удобрений на основе местных ресурсов газа; вблизи ГЭС Пириней, Альп, Центрального массива — электрохимия; в крупных морских портах — нефтехимия; в Парижской агломерации — тонкая химия (парфюмерная, косметическая, фармацевтическая промышленность). Лёгкая и пищевая пром-сть имеют крупные масштабы произ-ва. В текстильной и швейной пром-сти занято 0.7 млн. чел. в 1983. Ф. даёт ок. 5% мирового проиэ-ва текст. изделий. Основные районы текстильной промышленности: Северный (гг. Рубе—Туркуэн, Лилль, и другие) - шерстяная, хл.-бум., льняная, джутовая; Вогезы и юж. часть Эльзаса — хл.-бум. пром-сть; Лионский р-н — произ-во тканей из хим. волокна. Большое значение имеет трикотажное произ-во (Париж, Труа). Гл. центр выпуска одежды и галантереи—«законодатель мод» Париж. Ф. занимает одно из первых мест в мире по выпуску кож. обуви (205 млн. пар, 1985). Пищ. пром-сть, как и текст. пром-сть, имеет относительно медленные темпы роста. Однако в этой отрасли происходят глубокие структурные преобразования. Известную роль в этом процессе сыграл иностр., гл. обр.амер., капитал (преим. в произ-ве варенья, сухарей, сгущённого молока, крахмала, специй, продуктов животного происхождения и мн. др.). Пищ. пром-сть наиболее распылена в производств. отношении и представлена многочисленными отраслями. Ф.—классич. страна виноделия (в 1985 произведено 6,1 млн. т виноградных вин); вина Жиронды (центр — г. Бордо), Шампани, Вургундии, коньяки и ликёры пользу- ются мировой известностью. В числе др. отраслей пищ. пром-сти Ф.— муком., мясо-, молочно-, рыбо-, плодоконсервная, сахарная. О производстве основных видов промышленной продукции см. Таб.6. Сельское хозяйство С. х-во Ф. развивается в условиях жёсткой конкуренцией на рынке продоволь-ствия стран Европ. экономического сообщества. Усилилась капиталистич. концентрация с.-х. произ-ва, выросла его технич. оснащённость, потребление минер, удобрений выросло в 6 раз, повысилась урожайность культур и продуктивность скота. Этому способствовали как научно-технич. революция, так и гос. – монополистическая политика, направленная на достижение т. н. <макс. рентабельности труде и капитала» (закон 1960), стимулирование индустриализации с.-х. произ-водства в целях завоевания рынка ЕС. Гос-во активно поддерживает крупные х-ва, предоставляет им кредиты и субсидии, а также налоговые льготы и т. д., расходует значительные средства на регулирование цен и сбыт продукции, на развитие с.-х. науки, на землеустройство. Ускорилось разорение мелких т. н. нерентабельных х-в; за 1956—74 их число сокра- тилось на 1 млн., т. е. на 44%, а ср. площадь одного х-ва увеличилась с 14 до 23 га. Распространение получили капиталистич. аренда земли (55% с.-х. площади обрабатывается арендаторами, 1977), снабженческо- сбытовая и перерабат. кооперация. Однако в с. х-ве Ф. численно преобладают мелкие и ср. х-ва (см. табл. 7), хотя осн. площади находятся в крупных х-вах, к-рые широко применяют наёмную рабочую силу (из 2,3 млн. чел., занятых в с. х-ве, 0,4 млн.— наёмные рабочие, 1974) и дают осн. массу товарной продукции. Таб. 7.- Распределение земли по категориям хозяйств Группы хозяйств по раз-меру с.-х. площади, га Число хозяйств % к итогу С.-х. площадь % к итогу 1- 5 22 2,8 5-10 17 6,0 10-20 25 16.8 20-50 26 36,8 Св. 50 8 37,6 Площадь с.-х. угодий составляет 2/3 терр. Ф. (35,5 млн. га в 1983); всё более уменьшается доля пашни и растут площади, покрытые травами, что связано с усилением животноводч. специализации с. х-ва. Пашня занимает 16,8 млн. га, многолетние насаждения — 2,2 млн. га (виноградники и сады), пастбища и сенокосы — 13,9 млн. га, под лесом 14,5 млн. га (1982). Структура с. х-ва по стоимости продукции в %: растениеводство 43,3, в т. ч, зерновые 16,0, овощи и фрукты 9,0, виноград (на вино) 8,5; животноводство 56,7, в т. ч. произ-во мяса 26,1, молока 18,6, битой птицы и яиц 7,7. Растениеводство среднеевроп. и средиземноморско-суб-тропич. типов. По сборам зерновых Ф. среди капиталистич. стран уступает только США, Индии и Канаде. Гл. зерновая культура — пшеница (ок. 1/2 всего сбора зерна), осн. р-н её произ-ва — низменность на С. страны. Выросло значение кукурузы и ячменя; в дельте Роны — рисоводство. Посевы сах. свёклы, как и сах. з-ды, сосредоточены на С. Из-за уменьшения продовольств. использования теряет своё значение картофель. Важное значение имеет виноградарство (1-е место в мире по сбору винограда). Осн.часть урожая используется для произ-ва вина, из-за перепроизва вина проводится политика ограничения виноградарства. Виноградники распространены почти повсеместно (за исключением сев. р-нов Ф.). Гл. р-ны произ-ва винограда и виноделия: провинции Лангедок, Шампань, Бургундия, Турень, район г. Бордо, Гасконь. В юж. р-нах распространена культура оливы (1,8 тыс. т оливкового масла в 1984). Произ-во овощей и фруктов развито повсеместно. Эти отрасли служат основой х-ва многих р-нов (долины pp. Рона, Гаронна и Луара, пров. Рус-сильон, сев. побережье пров. Бретань), снабжающих овощами и фруктами города и промышленные р-ны, в первую очередь Париж. Осн. продукция плодовых— яблоки (сбор 3,5 млн. т в 1983, из к-рых св. 40% пошло на изготовление сидра), груши, персики, цитрусовые (о. Корсика). О произ-ве осн. с.-х. культур см. табл. 8. Таб.8.- Площадь и сбор основных сельскохозяйственных культур Пшеница Ячмень Овес Кукуруза Сах. Свекла Картофель Виноград Площадь, тыс. га | Сбор, тыс. m 1987 1987 4994 1997 286 1636 444 196 1772 28000 10563 1148 11573 26471 6742 13322 Животноводство имеет мясо-молочное направление, усилилось значение свиноводства и птицеводства. По произ-ву мяса Ф. уступает в Зап. Европе только Германии, а по произ-ву молока занимает 1-е место. Разведение кр. рог. скота особенно развито на С.-З. и в ropныx р-нах на альп. пастбищах; свиноводство — в Бретани, Эльзасе, на С. и Ю.-З.— в р-нах, где кукуруза или картофель, а также отходы пищ. пром-сти служат кормовой базой. Овцеводство сохраняет значение гл. обр. на Ю. Центр. Франц. массива и в Юж. Альпах. В Парижском и Сев. р-нах интенсивность животноводства выше, чем в др. р-нах. Удойность коров (в среднем за год) 2808 кг. О составе поголовья скота и продукции животноводства см. табл. 9 и 10. Табл. 9.—Поголовье скота и птицы, тыс. голов Кр. рог. скот в т. ч. коровы 1984 24350 11900 10429 907 426 30 12042 203 Овцы Козы Лошади Ослы Свиньи Птица, всего млн. шт. Табл.10 – Производство продукции животноводства и птицеводства, тыс. т Вид 1985 Мясо (все виды) 5358 Молоко Масло Сыр Яйца, млрд. шт. 29704 540 935 13,2 Шерсть (не- мытая/мыта я) 21,7/10,6 Лесное хозяйство. Основная часть лесов (72% лесопокрытой площади в 1985) принадлежит частному сектору, меньшая коммунам (17%) и государству (11%). Рыболовство. Гл. р-н лова – Атлантический Океан. Улов рыбы 806 тыс. т. (1984). Гл. рыболовные порты: Булонь и Лорьян, Ла-Рошель. Устричный промысел (до 70% МИРОВОГО сбора устриц). Транспорт Трансп. сеть имеет радиальную конфигурацию с единым центром - Парижем. Франция располагает целым комплексом развитых отраслей транспорта, оснащенных самыми современными средствами. Из наземных видов транспорта большое значение играет железнодорожный и автомобильный. По длине железных дорог и эффективности работы железнодорожного транспорта Франция занимает одно из первых мест в мире, будучи одной из немногих обладателей скоростных железных дорог. На скоростной трассе Париж — Лион пассажирский поезд достигает скорость в 550 км/час. Много железных дорог электрофицированно. Автомобильный транспорт дополняет железнодорожный и активно с ним конкурирует. По шоссейным дорогам, которые отличаются хорошим качеством, перевозится основная часть пассажиров, а так- же значительная часть промышленной и сельскохозяйственной продукции. Большое значение имеет и трубопроводный транспорт, обеспечивающий перевозку нефти и природного газа во внутренние районы страны. Внешняя торговля, а также каботажные перевозки обслуживаются торговым морским флотом. Основные морские порты Марсель, Гавр, Нант, Сен-Назер, Бордо расположены в устьях крупных рек, по которым привезенные по морю грузы перевозятся во внутренние районы. К морским портам по рекам подвозят товары для экспорта. Такое сочетание этих двух видов дешевого транспорта является очень выгодным. Особое значение имеет подводный тоннель, построенный под Ла-Маншем (железнодорожный и автомобильный), который обеспечивает связь между населенными пунктами Черитон (Великобритания) и Фретум (Франция). Хорошо развит и воздушный транспорт с главными международными аэропортами в Париже, который обслуживает ежегодно около 25 млн. пассажиров. Внешние экономические связи Франция поддерживает экономические связи с более чем 100 странами мира. В последнее время особых изменений в структуре внешней торговли Франции не произошло. Примерно 1/2 импорта составляют сырьевые материалы и топливо, а остальная часть приходится на промышленное обрудование, новые технологии, полуфабрикаты. В экспорте основная часть (3/4) приходится на долю готовой промышленной продукции и сельскохозяйственных товаров. Основными внешнеторговыми партнерами Франции являются, прежде всего, страны — члены Европейского союза, среди которых выделяются Германия, Испания, Великобритания, а также США, Канада, Швейцария, развивающиеся страны, в особенности, бывшие ее колонии. В структуре внешних экономических связей Франции особое место занимает экспорт капитала (третье место в мире) и международный туризм. Ежегодно Францию посещают более 50 млн. туристов, а доход от их обслуживания составляет 15 млрд. долларов. Таб.11.- Распределение внешней торговли, % Страны и группы стран Экспорт Импорт l987 1987 ЕЭС 57,7 67,1 Страны ОПЕК США Социалистиче- ские страны 4,1 7 1,2 4,4 7,1 1,6 Экономические районы. Межрайонные диспропор-ции в экономическом развитии выдвигают гос. проблему более равномерного размещения произ-ва, в частности вопросы децентрализации (напр., ограничения роста Парижа и др.) и подъёма х-ва в «критических зонах», резко отстающих по уровню и темпам развития, с хронич. безработицей и оттоком населения. Для решения общегос. терр.-хоз. проблем страна была разделена (в 1956, Ген. комиссариатом по планированию при Сов. Мин. Ф.) на 22 плановых р-на (от 2 до 8 департаментов в каждом), а позже (в 1971—75) на базе этих р-нов были выделены генеральные зоны экономических исследований и планировки терр. или крупные экономич. р-ны (см. табл. 12). Парижский р-н — ведущий р-н Ф. Он выделяется своей обрабат. пром-стью и интенсивным с. х-вом, густой сетью путей сообщения; его жизнь тесно связана с Парижем. Пром-сть Большого Парижа даёт св. 1/4 пром. продукции Ф. (по стоимости). Большое экономич. зна- тение имеют долина ниж. Сены с гг. Руан и Гавр — главный выход к морю для Парижского района и крупнейший в районе после Парижа сгусток промышленности. Северный р-н — старый индустр. р-н с разносторонней структурой, 1-й р-н по текст. пром-сти и машиностроению, произ-ву оборудования для горной пром-сти, 2-й р-н по выплавке чугуна и стали и добыче угля (после Вост. р-на); нац. значение имеет произ-во локомотивов и вагонов, серной кислоты и ряда др. химикатов, стройматериалов, бумаги, обуви, сахара, пива. Развито трикотажнoe и кружевное произ-во. Гл. группа текст. предприятий находится в 3 слившихся городах —Лилле, Рубе и Туркуэне. Осн. часть шахт, электростанций, метал- лургич., химич. и машиностроит. з-дов размещена на терр. угольных басс. (центры — Валансьенн, Дуэ, Денен). Выросло значение Дюнкерка — порта и пром. Центра (новые крупные металлургические, судостроительные и нефтеперерабатываю з-ды). Восточный р-н — гл. металлург. база Ф. (Лотарингия). Тяжелая пром-сть выросла на основе использование местной жел. руды, угля, калийной и кам. соли. Металлургич. з-ды размещены в основном по берегам pp. Мозель, Орн. Вогезы и Эльзас — гл. р-ны хл. бум. пром-сти Ф. (ок. 1/2 произ-ва). Вогезы — крупный поставщик древесинь и бумаги. Лионский р-н — пром. р-н, занимает 3-е место во Ф. после Парижского и Западного р-нов по числу жителей и 2- е (после Парижского) по объёму пром. произ-ва. Осн. отрасли пром-сти: гидроэнергетика, металлургия, машиностроение, химия, текст, пищ., кож.-обув., произ-во спортивного инвентаря. Курорты на базе минер, источников (Виши, Эвиан и др.); в Альпах — альпинизм и туризм, базы зимнего спорта. Гл. города — Лион, Сент-Этьенн, Гренобль, Клермон-Ферран. Западный р-н — пром.-аграрный, с развитым животноводством. В долинах pp. Луара и Шаранта много садов и виноградников (произ-во коньяков в р-не г. Коньяк). Добыча жел. и урановой руд. Рыболовство и переработка рыбы, устричный промысел. Промышленный потенциал р-на с кон. 50-х гг. заметно вырос в результате гос.-монополистич. политики децентрализации и подъёма агр. р-нов. Самый крупный город, пром. узел — Нант. Юго-Западный р-н — пром.-агр. р-н, занимает гл. обр. Аквитанскую низм. с примыкающими к ней склонами Пиренеев и юго-зап. частью Центр. массива. Р-н имеет значительные сырьевые ресурсы; занимает 1-е место во Ф. по добыче газа (Лак) и нефти (Парантис), лесоза- готовкам (в Ландах). Развита авиаракетная пром-сть (Тулуза, Бордо), отд. предприятия алюминиевой, хим. и пищ. пром-сти. В Пиренеях, вблизи ГЭС, размещены энергоёмкие отрасли металлургич. и хим. пром-сти. В ряде департаментов осн. часть жителей занята в с. х-ве. Виноградарство. Бордо и Тулуза — пром. и торг.-трансп. центры р-на. Средиземноморский р-н — пром.-аграрный и курортный р-н. Интенсивное высокотоварное с. х-во, специализированное на произ-ве винограда, овощей и фруктов, в горах — на овцеводстве. Развита пищ. пром- сть. Выдающееся значение в экономике р-на имеют курорты (Франц. Ривьера с центрами в Ницце и Канне, новые курорты на берегах Лангедока) и портово-пром. комплекс Марселя (города-спутники, порты — Бер, Лавера, Фоссюр-Мер и др.) с нефтеперераб., нефтехим., металлургич. (Фос), судоремонтной, авиац., пищ. пром-стью. Табл.12. — Основные данные по крупным экономическим и плановым районам Крупные районы Площадь % Насе- ление % Доля райнов в пром-сти Франции, в% по числу занятых, 1981 Парижский 28,9 37,2 42,4 Северный 2,3 7,5 9,3 Восточный 8,8 9,3 12,4 Лионский 12,8 11,6 13,7 Западный 15,7 13,1 9,5 Юго- Западный 12,0 10,5 7,3 Средизем- номорский 12,4 10,8 5,4 Медико-санитарное состояние, здравоохранение и социальное обеспечение В 1984 на 1 тыс. жит. рождаемость составляла 15,2, смертность 10,4; детск. смертность — 14,0 на 1 тыс. живорожденных. Средняя продолжительность жизни в 1982 достигла 69 лет у мужчин 76 лет у женщин. В структуре заболеваемости преобладает неинфекц. патология. Осн. причины смерти: болезни сердечно- сосудистой системы (37,5% в структуре смертности в 1982), злокачеств. новообразования (20,3%), травматизм и др. несчастные случаи (9,2%). Гос. регистрации неинфекц. болезней нет. Значит, место в структуре заболеваемости занимают психич. болезни: кол-во больных, находящихся на стационарном лечении, ежегодно превышает 130 тыс. Кроме гриппа и острых респираторных заболеваний, из инфекц. болезней, подлежащих обязат. гос. регистрации, наиболее распространены корь, скарлатина и нек-рые другие детские инфекции, а также брюшной тиф, вирусный гепатит. Венерические заболевания представляют серьёзную социальную проблему и задачу здравоохра- нения. Острой проблемой для Ф. является алкоголизм, смертность от к-рого достигла самого высокого в мире уровня — 12 на 100 тыс. жит. Высок показатель смертности от цирроза печени (34,2 на 100 тыс. жит. в 1982), что также связано с распространением алкоголизма. Он отягощает течение мн. заболеваний в является причиной 1/3 случаев трансп. травматизма, представляющего серьёзную проблему для страны. Число несчастных случаев на пром. произ-ве ежегодно превышало 2500 тыс., из них св. 1100 тыс. сопровождались потерей трудоспособности и св. 2,3 тыс. случаев привели к смертельному исходу. Участие гос-ва в решении проблем здравоохранения осуществляется на основе нац. планов медико- социального строительства. Мин-во здравоохранения и социального обеспечения, в составе к-рого — ген. дирекция здравоохранения, осуществляет адм. и финанс. контроль за деятельностью больниц и решает проблему их строительства, ведает вопросами борьбы с психич. и некоторыми др. заболеваниями, организации деятельности аптечной сети, контроля за качеством медикаментов и т. д. Осуществляется перестройка системы здравоохра-нения на основе принципа мед. районирования. Франц. система социального обеспечения сложилась в 1945—46. Состоит из обеспечения по временной нетрудоспособности (болезнь, трудовое увечье, профзаболевание, инвалидность, материнство, потеря кормильца и т. п.), выплаты семейных пособий и обеспечения по старости. Фонд обеспечения по временной нетрудоспособности образуется за счёт взно- сов нанимателей и самих трудящихся (по нек-рым видам пособий их взносы в страховую кассу составляют 6,5% заработной платы; к 1986 системой социального страхования охвачено 98% трудоспособного населения). Пособие по врем. нетрудоспособности выплачивается (с 4-го дня заболевания) в размере 50% ежедневного заработка. Пособие по материнству выплачивается в течение 6 недель до родов и 8 недель после родов в размере 90% заработной платы (в случае болезни, свя- занной с беременностью и родами, этот срок увеличивается соответственно до 8 и 12 недель). Семейные пособия на содержание детей выплачиваются до достижения детьми 16-летнего возраста (учащимся — до 20). Размер пособий зависит от кол-ва детей: на 2 детей выплачивается 22% ставки, на 3 — 59% , на 4 — 96%, на 4 и каждого следующего ребёнка — 33%. Полная пенсия по старости в размере 40% ср. заработной платы выплачивается лицам, достигшим 65 лет и имеющим страховой стаж 30 лет. Лица, достигшие 60 лет, могут получать пенсию по старости в уменьшенном размере — 20% зарплаты. При наличии более высокого страхового стажа — 37,5 лет трудящиеся могут уйти на пенсию в 60 лет и получать 25% средней заработной платы (по достижении 65 лет им устанавливается пенсия в размере 50% заработка). В 1983 работали 70,7 тыс. врачей (1 врач на 735 жит.), в т. ч. 25,7 тыс врачей-специалистов: 50,5 тыс. врачей занимались частной практикой. Подготовку врачей осуществляют в 28 мед. ф-тах ун-тов. На территории Ф. расположены известные курорты: бальнеологические и грязевые — Виттель, Виши, Дакс, Экс-ле-Бен и другие, климатические — Антиб, Биарриц, Дьеп, Кан Ментона, Ницца. ФЕДЕРАТИВНАЯ РЕСПУБЛИКА ГЕРМАНИЯ Площадь — 357 тыс. км2. Население — 81,3 млн. чел. (1994 г.). Столица — Берлин. Состав территории и оценка экономико- географического положения Германия, после ее разделения на два государства в 1949 г. (ФРГ и ГДР), развивалась изолированно на протяжении более четырех десятилетий и в 1990 г. объединилась вновь. Согласно конституции, Германия является федеративным государством, состоящим из 16 исторических земель. Каждая земля имеет свой законодательный орган (парламент) и исполнительный орган (правительство), однако верховная власть принадлежит федеральному парламенту и правительству страны. Германия расположена в Центральной Европе и имеет очень благоприятное экономико-географическое положение, прежде всего по отношению к наземным, водным и воздушным транспортным сообщениям. Германия находится на пересечении наиболее важных наземных путей сообщения, которые широко используются ею в осуществлении экономических связей с европейскими странами. Германия имеет и прямой выход к Северному и Балтийскому морям, через которые проходят торговые морские пути сообщения мирового значения, их она использует для осуществления тесных торгово-экономических связей со странами разных конти- нентов. В непосредственной близости от Германии, на берегу Северного моря, находится крупнейший морской порт мира — Роттердам. Речные пути с их системой каналов, и прежде всего, канал Рейн-Майн-Дунай, позволяют осуществить перевозку большого количества грузов не только в пределах страны, но и во многие страны, расположенные в бассейнах этих рек. Через указанный канал Германия имеет выход к Черному морю, и через проливы Босфор и Дарданеллы — к Средиземному морю, получая таким образом доступ к нефтяным районам Ближнего Востока и Северной Африки. Большое значение имеет соседство Германии с промышленно развитыми странами, многие из которых являются членами Европейского союза (Дания, Ни- дерланды, Бельгия, Люксембург, Франция, Австрия). Наиболее развитые промышленные районы Германии находятся в непосредственной близости от инду- стриальных районов Франции, Бельгии, Чехии, что обеспечивает установление и развитие производственных связей. Природные условия и ресурсы. На территории Германии выделяются четыре макроструктуры рельефа: Северогерманская низменность, занимающая северную половину страны; Герцинские горы средней части страны со средней высотой 500—1000 м.; Баварское плато с холмистым рельефом; Альпы, занимающие небольшую территорию на юге страны. Таким образом, рельеф не оказывает сильного отрицательного воздействия на хозяйственное освоение территории. Недра Германии богаты некоторыми видами полезных ископаемых, однако многие виды важнейших полезных ископаемых отсутствуют или имеются в небольшом количестве. По наличию достоверных запасов угля (88 млрд. т.) Германия занимает первое место в Европе и четвертое в мире. Встречается как каменный уголь (сосредоточенный в Рурском бассейне — 90%, Саарском и др.), так и бурый уголь (Кельнский и Саксоно-Тюрингский бассейны). Запасы нефти очень незначительны и составляют всего 60 млн. т., что может обеспечить потребности страны менее чем на полгода. Незначительны и запасы природного газа, которые, как и нефть, сосредоточены в Нижней Саксонии. Достоверные запасы железных руд оцениваются в 3,6 млрд. т., однако они низкокачественные и содержат всего 27% металла в руде. Имеются небольшие запасы свинца и цинка, которые покрывают менее 1/3 потребностей в этих металлах. Более значительны запасы калийной и каменной соли, строительных материалов. Германия обеспечивает большую часть своих потребностей собст- венными запасами древесины. Леса покрывают примерно 30% площади страны. Климат Германии умеренный. Климатические особенности, в целом, благоприятны для жизни и хозяйственной деятельности населения практически по всей территории страны, для выращивания обширной гаммы сельскохозяйственных культур. Население. Германия является мононациональным государством. Около 98 % населения составляют немцы. По характеру воспроизводства населения Германия относится к первому или европейскому типу с самым низким естественным приростом, который составляет 0,1—0,2% в год, а в отдельные годы отмечается естественная убыль населения. По численности населения Германия занимает второе место в Европе после России. Последствия войны отрицательно сказываются и сейчас на половозрастной структуре населения, а также и на динамике роста численности населения. Для возрастной структуры характерны низкий удельный вес детей до 15 лет, которые составляют всего 27%, и высокая доля старших возрастных групп. Так, женщины старше 60 и мужчины старше 65 лет составляют около 20% численности населения. В результате этого для Германии характерен процесс старения нации, поэтому хозяйство не обеспечивается полностью собственными трудовыми ресурсами и страна вынуждена привлекать рабочую силу из-за рубежа. В Германии работает примерно 5 млн. иностранных рабочих (турки, греки, итальянцы, югославы и др.). В целях решения демографической проблемы Германия проводит демографическую политику, стимулирующую рождаемость, однако она малоэффективна. Среди европейских стран Германия выделяется по плотности населения, которая составляет 227 чел. на км2. Наиболее высокая плотность населения отмечается в индустриальных районах Рур-Рейн, где она достигает 1—3 тыс. чел. на 1 км2. Несколько меньше, чем средняя по стране, наблюдается плотность населения в северных и южных районах, где она достигает 100—120 чел. км2. Германия относится к самым урбанизированным странам. В городах проживает более 85% населения. Существует множество крупных городов с численностью населения более 100 тыс. чел. Вокруг крупных городов образовались городские агломерации. Крупнейшей городской агломерацией является Рурская (часто ее называют мегалополисом), которая включает десятки крупных и средних городов как, например, Эссен, Дортмунд, Дюссельдорф, Дуйсбург, Кельн и др. с населением более 5 млн. чел. Среди крупных городов выделяются Берлин (самый крупный в стране с населением в 3,4 млн. чел.), Мюнхен, Гамбург, Франкфурт-на-Майне, Штутгарт, Бремен, Лейпциг, Дрезден и др. После объединения Германии в 1990 г., было подсчитано, что для переоборудования и перепрофилирования предприятий Восточной части страны потребуется 650 млрд. марок, или 1,5 бюджета Западной Германии и 10— 15 лет для выравнивания экономического развития Восточной и Западной части страны. Германия — высокоразвитая капиталистич. страна. Доля в мировом капиталистич. пром. произ-ве в 1993 составила ок. 9%. По объёму валового нац. продукта и пром. произ- ва занимает 3-е место в капиталистич. мире после США и Японии. По размерам нац. дохода на душу населения (3270 долл. по офиц. валютному курсу, 1983) занимает одно из первых мест в капиталистич. мире. Доля промышленности в СОВОКУПНОЙ продукции пром-сти и с. х- ва (1986)—95%. Экономика Германии зависима от внеш. рынков сбыта, что оказывает существенное воздействие на конъюнктурное развитие и мн. др. процессы внутр. жизни страны. Характерна высокая и всё растущая степень концентрации произ-ва и капитала. В пром-сти ок. 60% продукции производится на крупных и крупнейших предприятиях (с числом занятых св. 500 на каждом). В 1985 крупные акц. компании с капиталом 100 млн. марок и более (7,0% всех акц. обществ) владели 69% совокупного акц. капитала. Решающие позиции в экономике занимают частные монополистич. объединения. По уровню развития гос.-монополистич. капитализма Германия превосходит большинство развитых капиталистических стран. В 1982 доля гос. расходов в нац. доходе составляла 39,3%. Гос-во активно пытается воздействовать на экономику с целью ослабления экономических кризисов, инфляции, безработицы путей кредитной политики, разработки программ развития отд. отраслей и подъема экономики «бедствующих районов» и т.д. Наибольший уд. вес гос. собственности приходится на инфраструктуру (пути сообщения, система связи), сырьевые и энергетич. отрасли пром-сти, цв. металлургию, в т. ч. произ-во алюминия (76%), свинца и цинка (примерно 2/5), добычи жел. руды (46% ), произ-во электроэнергии (св 1/2), добычу бурого угля, сооружение и эксплуатацию АЭС. Значит. гос. капитал вложен в авто- (42% общего произ-ва) и судостроение, кредитную систему (1/2 всех кредитов). Осн. гос. или смешанные (с участием гос-ва) концерны — «Фольксвагенверк», РВЭ, ФЕБА, «Зальцгиттер». Большая роль в развитии гос.- монополистич. капитализма принадлежит воен.-пром. комплексу. Воен. расходы (вкл. косвенные) составляют самую крупную статью расходов по гос. бюджету. С воен. произ-вом связано более 1000 предприятий, в т. ч. почти все кpyпнейшие концерны тяжёлой пром-сти особенно «Флик» (танки), «Мессершмитт-Бёльков-Блом» (авиаракетное вооружение), «Ховальдтсверке — Дойче верфт» (военное судостроение), «Сименс» (военная электровка), «Байер», «БАСФ», «Хёхст» (военная химия). Значительна роль иностр. капитала в экономике страны. В 1986 в стране действовало более 10 тыс. иностр. фирм (с общим номинальным капиталом св. 44,3 млрд. марок); крупнейшие иностр. инвесторы: США (39,5% всех прямых иностранных инвестиций), Швейцария и Лихтенштейн (15,8%), Нидерланды (12,9% ), Великобритания (9,8%), Франция (5,5%), Бельгия и Люксембург (5,5%). Междунар. монополии контролирует (1970) 70% мощностей в нефтеперераб. пром-сти, 80% произ-ва ЭВМ, 40% - автомобилей, от 10 до 40% —продукции хим., машиностроит., стек. промышленности. Промышленность Наиболее быстрыми темпами развиваются отрасли, непосредственно связанные с научно-техническим прогрессом. Промышленность является главной отраслью хозяйства страны, в которой формируется около 40% валового внутреннего продукта. Именно промышленность определяет место Германии в международном разделении труда. Более 1/4 промышленной продукции экспортируют, а в некоторых отраслях эта доля еще выше: в тяжелом машиностроении — 60%, в автомобильной промышленности — более 50%, в химической — 30%. В послевоенный период произошли важные структурные изменения в промышленности. Значительно вырос удельный вес передовых отраслей, ориентированных на использование высококвалифицированных трудовых ресурсов, на наличие высокого научного потенциала и высокой культуры производства. Отраслями международной специализации стали автомобильная, электронная и электротехническая, аэрокосмическая, химическая промышленности и др. В размещении промышленности основные изменения были связаны с сокращением доли старого промышленного района Рура и ростом значения юга и севера страны. На юге широкое развитие получили наукоемкие отрасли, а на севере, в особенности в прибрежной зоне,— материалоемкие и энергоемкие, связанные с импортом сырья и энергоносителей по морю. Добывающая промышленость. Германия располагает мн. видами минер. сырья, но запасы их весьма неравноценны. В структуре горнодоб. пром-сти наибольшее значение имеют угледобыча, добыча калийной и кам. солей. Прочие отрасли горнодоб. пром- сти включают нефтедобычу, железорудную пром-сть, добычу свинца, цинка, меди, природного газа. Доля горнодоб. пром-сти в общей структуре промышленности постепенно падает. Добыча кам. угля сосредоточена преим. в Рурском (св. 80%), Ахенском и Саарском басс. Кам. уголь Рура идёт гл. обр. для ТЭЦ и получения кокса (св. 90% произ-ва в стране). По добыче бурого УГЛЯ Германия занимает 1-е место среди капиталистич. стран мира. Имеются З гл. нефтегазоносных басс. на к-рые приходится осн. добыча нефти и газа,— Северный (90% добычи нефти осн. добыча газа), охватывающий междуречье Везера и Эльбы, Верхнерейнский и Предальпийский. Добыча нефти покрывает примерно лишь 6% потребности в стране. Осн. часть испо- льзуемой нефти импортируется — oк. 100 млн. т в год (из стран Бл. и Ср. Востока, Сев. Африки, Юж. Америки, России). Осн. мощности нефтеперерабат. пром-сти принадлежат иностр., гл. обр.амер. и англо-голл. капиталу. Добыча газа также не покрывает потребности страны, и Германия импортирует его (из Нидерландов, России, норвежского сектора Северного м.) в количестве 2 млрд. м3 в 1985. Газ добывают в основном в междуречье pp. Эмс — Везер, а также на побережье Северного м., близ устья р. Эмс. Гл. р-ном добычи жел. руды является месторождение Зальцгиттер, относящееся к т. н. северной группе железорудных месторождений, где также выделяется р-н Ильзеде-Пейне. В т. н. центральной группе месторождений известны р-ны Зигерланда, Лан-Дилля и Зауэрланда. В относительно небольших кол-вах добывают руду на Юге в Баварии. Калийную соль добывают в 3 басс.-Сев. Ганноверском, Юж. Ганноверском, басс. р. Верра. Добыча кам. соли сосредоточена у гг. Бюдерих, Фридрихсхалль. Среди др. MИНЕР. ресурсов добывают плавиковый шпат. (115 тыс. т в 1984); из рудных ископаемых — цв. металлы: свинец и цинк (Рейнские Сланцевые горы), медь. Энергетика. Табл. 3. — Структуры энергобаланса (потребления первичной энергии, в %) Виды энергии 1985 Каменный уголь Бурый уголь Нефть Природный газ Дрова, торф Атомная энергия Гидроэнергия 19,3 10,0 52 1 13, 7 0,5 2,1 2,3 Осн. часть электроэнергии вырабатывали ТЭС (94% в 1985). Твёрдое топливо продолжает сохранять решающие позиции в произ-ве электроэнергии. В структуре произ-ва электроэнергии (1985) доля кам. угля 34,1%, бурого угля 25,8%, нефти и нефтепродуктов 14,3%, природного газа 15,8%, торфа, дров и др. 0,9%, гидроресурсов 5,2% , атомной энергии 3,9% . Гл. р-н произ-ва электроэнергии — земля Сев. Рейн- Вестфалия. Наиболее крупная каменноугольная ТЭС «Фёрде» (2,35 млн. квт), наиболее крупная буро-угольная ТЭС «Нёйрат» (3,3 млн. квт). В числе действующих наиболее крупные буроугольные ТЭС — «Фриммерсдорф» (мощность 2,6 млн. квт), «Нидерауссен» (2,6 млн. квт), «Шольвен» (2,2 млн. кет), «Вайсвайлер» (2,0 млн. квт. ГЭС находятся гл. обр. на Ю. в Альпах и их предгорьях; самая крупная ГЭС — «Витцау» (мощность 190 тыс. квт). Первая атомная электростанция (АЭС) в Германии была введена в строй в 1961 в г. Кале (Бавария); к 1984 насчитывается 11 АЭС (общей мощностью 3,5 млн. квт), самые крупные из них — «Библис» у Рейна, близ г. Вормс (1,2 млн. квт), затем «Штаде» у Эльбы, к 3. от Гамбурга (0,7 млн. квт), «Вюргассен» на Везере (0,7 млн. квт). Ок. 6% потребляемой электроэнергии импортируется. Германия имеет объединённую энергосистему, в к-рую входят энергосистемы крупнейших электроэнергетич. монополий страны (крупнейшая из них — энергетич. концерн « Рейниш-Вестфелишес электрицитетсверк АГ»; РВЭ). Обрабатывающая промышленность. Чёрная металлургия обладает мощной производств. базой, опирающейся на коксующиеся угли Рурского басс. и гл. обр. импортные (до 96% ) жел. руды (из Швеции, Бразилии, Либерии и др.). Крупное трубопрокатное произ- во контролируется гл. обр. концерном «Маннесман». Ок. 70% выплавки чугуна и стали приходит-ся на Рур, остальное на Саарскую область, Зальцгиттер, Бремен, Вецлар. Для цв. металлургии характерно преим, произ-во полуфабрикатов и литья. Преобладает алюминиевая пром-сть (на импортных бокситах и глинозёме гл. обр. иэ Суринама, Австралийского Союза); з-ды в Гамбурге, Тёгинге, Рейнфельдене, Люнене, Гревенбройхе, Норфе. Медеплавильная пром-сть целиком на импортных концентратах, з-ды в гг. Гамбург, Люнен, Дуйсбург, Вильгельмсбург. Выплавка свинца (приблизительно на 90% из импортных руд)—на з-дах в гг. Штольберг, Норденхам, Браубах, Бинсфельдхаммер и др.; цинка (на 30%) — на з-дах в гг. Даттельн, Дуйсбург, Гамбург и пр. Произ-во цв. металлов монополизировано частными концернами «Металльгезельшафт» и «Дегусса», гос. концерном «ФИАГ», частично иностр. капиталом. Машиностроение и металлообработка. Решающая роль в пром. произ-ве и экспорте принадлежит группе машиностроит. и металлообрабат. отраслей (т. н. произ-во инвестиц. товаров), отличающихся высоким тех- ническим уровнем производства, широкой номенклатурой изделий при усиливающейся тенденции к внутриотраслевой специализации (в рамках «Общего рынка»). В общем машиностроении выделяется по своему значению произ-во металлообрабат., в т. ч. станочного (2/3) и кузнечно-прессового (1/3), оборудования, по произ- ву и экспорту к-рого, а также металлургич., текст., полиграфич. и нек-рых др. машин Германия занимает одно из первых мест в мире. Крупные масштабы имеет про- изводство строит., с.-х. машин, оборудования для пищевкусовой, хим., деревообрабат. пром-сть, дизель- моторов, арматуры, инструмента, подшипников, зубчатых колёс и приводов, а также; подъёмно-кранового оборудования, локомотивов, вагонов. Произ-во тяжёлого оборудования контролируется концернами «Маннесман», «Гутехофнунгсхютте». Гл. центры: Дуйсбург, Кёльн, Оберхаузен, Эссен, Дюссельдорф, Бохум, Аугсбург. Хим. машиностроение контролируется наряду с хим. монопо- лиями также концернами и крупными фирмами «Крупп», «Лурги», .«Линде», «Уде» и др. Произ-во с.-х. машин и тракторов контролируется концернами «Клёкнер—Гумбольдт — Дёйц», «Интернешнл харвестер» и размещено гл. обр. в гг. Кёльн, Нёйс, Мангейм; локомотивов — концернами «Крупп», «Рейнише штальверке». Высокий уровень развития имеют электротехническая и электронная пром-сть. Преобладает произ-во высоковольтного оборудования. Германия – одна из крупнейших в мире экспортёров электрооборудования. Электронная пром-сть поставляет электронны вычислит, машины, телевизоры, радиоприёмники, магнитофоны и т. п. Электротехнич. и электронная пром-сть характеризуется высокой степенью монополизации; св. ? произ-ва под контролем концернов «Сименс», «АЭГ-Телефункен», «Грундиг». Значительна роль иностр. капитала: США, Швейцарии, Нидерландов («Филипс»). В произ-ве ЭВМ господствует амер. корпорация «IBM». Предприятия отрасли размещены гл. бр. в юж. части страны. Отд. крупные цетры: Мюнхен, Нюрнберг, Штутгарт, Франкфурт- на-Майне, Гамбург, Маним, Эрланген, Эссен, Ганновер. Автомобилестроение по объёму произ-ва занимает 3 место в мире (после США и Японии), по экспорту 1 (гл. импортёр—США). Высокомонополизированная отрасль, 5 концернов —«Фольксвагенверк» (фактически контролируется гос-вом, на него приходится св. 40% выпуска автомашин), «Даймлер-Бенц», «Адам Опель» и «Форд-верке» (2 последние фирмы — собственность США) и «БМВ» контролируют 95% произ-ва автомобилей. 3-ды «Фольксвагенверк» в Вольфсбурге, Ганновере, Брауншвейге, Касселе, Эмдене; «Даймлер-Бенц» — в Штутгарте, Зиндельфингене, Мангейме, Гаггенау, Вёрте; «Адам- Опель» — в Рюссельсхейме, Бохуме, Кайзерслаутерне; «Форд-верке»—в Кёльне, Саарлуи; з-ды фирмы «БМВ» — в Мюнхене. По тоннажу ежегодно спускаемых на воду мор. судов и их экспорту Германия занимает одно из первых мест в мире (в 1985, св. 7% мирового тоннажа мор. торг. судов — 2-е место после Индии). Германия специализируется на выпуске технически сложных дорогостоящих судов. Экспортируется до 1/2 продукции. Гос. верфь «Ховальдтсверке — Дойче верфт», «Блом унд Фосс», «Бремер Вулькан», «АГ Везер». Гл. центры: Бремен, Гамбург, Киль. Точная механика и оптика отличаются крупными масштабами произ-ва и разнообразием ассортимента. Ведущее место по стоимости принадлежит произ-ву часов, затем кино- и фотоаппаратуры, стёкол для очков, точных измерит. приборов, микроскопов, биноклей и т. п. Ок. 1/2 всей продукции оптики и точной механики, а также часового произ-ва сосредоточено в ареале, включающем земли Бален-Вюртемберг и Гессен с прилегающими р- нами земли Рейнланд-Пфальц; гл. центры произ-ва — Штутгарт, Франкфурт-на-Майне, Вецлар, Оберкохен. Химическая пром-сть относится к числу ведущих и традиц. отраслей пром-сти. По уд. весу в пром. произ-ве и экспорте, произ-ву на душу населения Германия занимает одно из первых мест в мире. Доля Германии в мировом капиталистич. экспорте химикатов 20—22%. На 1/3 пром- сть работает на импортном сырье. Химизации х-ва способствовали милитаризация экономики и почти полное отсутствие мн. видов натур, сырья, что стимулировало произ-во заменителей. В кон. 50-х гг. химия органич. синтеза перешла на переработку гл. обр. нефти и газа, доля к-рых возросла до 96% в 1983. Осн. отрасли: произ- во пластмасс и синтетич. смол, синтет. волокна, синтетич. каучука детергентов и др. синтетич. материалов. Произ-во серной кислоты, соды, калийных удобрений, лаков и красок, медикамент по экспорту азотных удобрений и медикаментов Германия занимает 1-е место в мире. Табл. 4.—Производство основных промышленных товаров 1985 Уголь каменный, млн. т Уголь бурый, млн. т 92 123 Нефть, добыча, млн. т 6 Нефть, переработка, млн. т 92 Природный газ, млрд. м3 21 Электроэнергия, млрд. квт/ч. Цинковая руда, тыс. т 296 116 Свинцовая руда, тыс. т 43 Медная руда, тыс. т 2 Алюминии, тыс. т 678 Цинк (первичн.), тыс. m 294 Свинец (рафинир.), тыс. т Медь (рафинир.), тыс. m 260 422 Чугун, млн. m 30 Сталь, млн. т 40 Автомобили грузовые и автобусы, тыс. шт. Автомобили легковые, тыс. шт. Тракторы сельскохозяйственные, тыс. шт. 278 2980 117 Телевизоры, тыс. шт. 3495 Синтетич. волокна, тыс. m 568 Синтетич. каучук, тыс. т. 316 Цемент, млн. т. 33 Бумага, тыс. т. 4458 Ткани хл.-бум., млн. м2 900 Ткани шерстяные, млн. м. 100 Текстильная промышленность — ведущая отрасль лёгкой пром-сти. По темпам роста выделяются трикотажная, ковровая и производство нетканых материалов. Импорт текст. товаров превышает экспорт. Гл. р-ны — Рейнско-Вестфальский (хл.-бум. и шерстяная специализация), Юго-Зап. (гл. обр. трикотаж), Юж. (хл.- бум. ткани). Пищевкусовая промышленность в основном перерабатывает местное с.-х. сырьё — мясо-мол., муком., сах., рыбная, консервная, винодельч., спирто-водочная, пивоваренная; на импортном сырье работают отрасли — маслобойная, маргариновая, табачная, шоколадная. В целом ввоз продуктов пищевкусовой пром-сти превосходит вывоз. Германия экспортирует гл. обр. пиво (1-е место в мире), вино, табачные изделия. Крупнейшие пищ. монополии —«Дойче Юнилевер» (англо-голл. капитал), «Дойче Нестле» (швейц.), «Реемтсма», «БАТ» (англ.). Осн. предприятия — в гл. с.-х. р-нах и р-нах потребления (Нижняя Саксония, Бавария, Сев. Рейн- Вестфалия) и крупных мор. портах (переработка импортного сырья). Гл. центры пищ. пром-сти — Гамбург, Ганновер, Кёльн, Штутгарт, Дортмунд, Бремен. О произ-ве осн. видов пром. товаров см. в табл. 4. Сельское хозяйство Зем. реформа 1947—48 практически не затронула основ крупного землевладения. Для агр. отношений свойственны резкие социально-экономич. контрасты. О распределении с.-х. площадей по группам х-в см. табл. 5 Табл. 5.— Распределение сельскохозяйственной площади по группам хозяйств (в % от общей сельскохозяйственной площади и общего количества хозяйств) Размер х-в по величине с.-х. площади, га 1985 Число х-в (%) 1-2 2-5 5-10 10-20 20-50 50-100 100 и более 3,3 13,8 21,5 26,7 24,4 6,2 4,1 В с. х-ве получает распространение соединение всех или гл. стадий произ-ва, переработки и реализации с.-х. продуктов в единый процесс на основе договорных отношений между с.-х. производителями, в т. ч. мелкими и средними, и монополиями (банковскими, пром., торг.) — т. н. вертикальная интеграция. Продукция животноводства составляет 70,5% стоимости с.-х. продукции, растениеводства — 29,5% (1985). Кормовую базу животноводства, кроме лугов и пастбищ, составляют посевы кормовых трав, корнеплодов, значит. часть посевов картофеля и зер-pновых, а также отходы пищевкусовой пром-сти, импортные корма. Разводят породистый высокопродуктивный скот. О произ-ве продуктов животноводства см. в таб. 6. Табл. 6. — Производство основных продуктов животноводства, тыс. т Молоко Говядина Свинина Мясо птицы 1985 21624 1282 2763 280 Земледелие. Степень обеспеченности своими сельско- хозяйственными продуктами в нач. 1980-х гг. по зерну 70%, сахару 87%, мясу 87%, животному маслу 96%, яйцам 86%. Ввоз сельскохозяйственных продуктов в 3,5 раза превышает их вывоз (по стоимости, 1983). О сборе осн. с.- х. культур см. в табл. 7. Табл.7. — Площадь и сбор основных сельскохозяйственных культур Пшеница Ячмень Овес Рожь Картофель Сах. свёкла Площадь, тыс. га Сбор, тыс. m 1985 1985 1569 1756 920 624 415 426 7014 6971 3445 2125 10853 18203 Транспорт Германия располагает густой сетью наземных видов транспорта. Самая высокая плотность транспортной сети характерна для высокоиндустриальных районов — Рур — Рейн, юго-восток страны. По грузообороту железные дороги Германи превосходят в четыре раза Великобританию и в пять раз Италию. В высокоразвитых индустриальных районах большая часть железных дорог электрифицирована. Автомобильный транспорт играет главную роль в перевозке грузов и пассажиров. Этот вид транспорта хорошо технически оснащен, располагает современным и самым крупным автопарком (30 млн. ед.) и самыми современными автодорогами и автострадами в Европе. Ни в одной европейской стране, за исключением Нидерландов, речной транспорт не имеет такого большого значения, как в Германии. Речная транспортная система с многочисленными каналами, связывающими между собой судоходные реки, обеспечивает более 20% внутренних перевозок грузов. Большая часть внешнеторговых связей обслуживается морским транспортом. Основными морскими портами являются Гамбург, Бремен, Росток, Штральзунд, Вильгельмсхафен, Киль. После войны было построено много нефте- и газопроводов как в западной, так и в восточной части страны. Внешние экономические связи Германия поддерживает торгово-экономические связи с большей частью стран мира. Она ведет ожесточенную конкурентную борьбу с другими промышленно развитыми странами на мировом рынке товаров, капитала и услуг. На мировой рынок Германия поставляет готовую промышлен- ную продукцию (технологическое оборудование, автомобили, станки, изделия электротехнической и электронной промышленности, оптику, продукцию хими- ческой промышленности и др.) и импортирует нефть, газ, руды черных и цветных металлов, а также некоторые виды машин и оборудования. Наиболее тесные экономические связи у Германии сложились со странами Европейского союза (более 1/2 торгового оборота), с США, Канадой. Большую роль играет экспорт германских товаров и капитала в страны Латинской Америки, Азии, Африки и импорт из этих стран сырьевых товаров, топлива, продукции тропического земледелия. Большие перспективы раскрываются перед Германией в расширении своих связей с постсоциалистическими странами Европы, включая и Республику Молдова. Сокращение доли прод. товаров в импорте обусловлено ростом самообеспеченности продовольствием в связи с интенсификацией с.-х. произ-ва; повышение доли готовых изделий — усиление процессов междунар. разделения труда и специализацией произ-ва. Табл. 8.—Товарная структура внешней торговли, в % к итогу по стоимости Продовольств. Товары Сырье Полуфабрикаты Готовые изделия Импорт Экспорт 1985 1985 16,8 16,4 15,0 50,5 4,7 2,1 7,3 85 Общий объём инвестиций фирм ФРГ за границей на конец 1985 достиг 42 млрд. марок, из к-рых ок. 70% вывезено в промышленно развитые капиталистич. страны, в т. ч. более 50% в страны Зап. Европы, остальные в США и Канаду, и 30% в развивающиеся стран. Табл. 9. Географии внеш. торговли Германии Группы стран, отдельные страны Импорт Экспорт Промышленно развитые капи- талистические в том числе: страны ЕЭС США Развивающиеся страны в том числе: страны Африки Латинской Америки Азии Океании Социалистические страны в т. ч. страны Европы 75,2 49,5 7,7 20,0 6,6 3,6 9,5 0,2 4,7 4,3 75,4 43,6 5,9 16,5 4,1 4,0 8,3 0,0 7,9 7,2 Медико-санитарное состояние и здравоохранение В 1985 на 1 тыс. жит. рождаемость составляла 9,7; смертность 12,1. Ср. продолжительность жизни (1980—82) 67 лет у мужчин и 74 года у женщин. Преобладает неинфекц. патология. Наиболее частые причины смерти: сердечнососудистые заболевания (45,9% в структуре смертности в 1982), злокачеств. но- вообразования (19,7%), болезни органов дыхания (6%), травмы и др. несчастные случаи (7,1%). Система здравоохранения децентрализована; ведущее место принадлежит органам здравоохранения земель, осущест- вляющим руководство сетью лечебно-профилактич. учреждений и контроль за деятельностью частнопрактикующих врачей. Федеральное Мин-во здравоохранения (осн. в 1961) ведает вопросами разработки законодат. актов в области охраны обществ, здоровья, обеспечения санитарно-эпидемиологич. благополучия страны, охраны окружающей среды, конт- роля за качеством медикаментов и др. При мин-ве имеется Федеральный совет здравоохранения — консультативный орган, рассматривающий общие вопросы политики здравоохранения. Система социального страхования, к-рым охвачено 87% жителей, обеспечивает оплату части расходов по мед. помощи, а также выплату пособий в случае нетрудоспособности. При больничном лечении страховые кассы возмещают 75% расходов, при оказании др. видов мед. услуг 65— 75%. Фонд социального страхования складывается из взносов трудящихся (35%), предпринимателей (45%) и гос. ассигнований (20%). Вопросами социального страхования ведает Министерство труда. Общественные больницы, принадлежащие федеральным органам и органам земель, муниципалитетам, медицинским ф-там и органам социального страхования, составляют 55% всех учреждений. При этом значительная часть их обеспечивает больному лишь койку, питание и уход; лечение осуществляется частнопрактикующим врачом, к-рого приглашает и оплачивает больной. Внебольничная помощь сосредоточена в основном в руках частнопрактикующих врачей. В ряде больниц имеются поликлинич. отделения, в городах — гос. и муниципальные противотуберкулёзные и вене-рологич. диспансеры, жен. и детские консультации. Их функции ограничены об- следованием больного с целью установления диагноза; леч. помощь они, как правило, не оказывают. Медикаментозное обслуживание осуществляют (1972) 12,3 тыс. аптек, в основном общественных. МОЛДОВА Площадь — 33.7 тыс. км2. Население — 4,3 млн. чел. (1994). Столица — Кишинев. Население Население Республики Молдова неоднородно по своему этническому составу. Коренное население (64,5%) состоит из румын. Русские и украинцы проживают в основном в городах, в результате усиленной миграции в послевоенный период. Относительно высокий процент они составляют в таких городах, как Тирасполь — 73,5%, Рыбница — 69,9%, Тигина — 60,1 %. Украинцы составляют относительно большой процент и в некоторых сельских районах на севере республики (в Окницком, Бриченском, Единецком, Фэлештском) и левобережья Днестра (в Каменском, Рыбницком). На юге республики проживают гагаузы (153,5 тысяч) и болгары (88,4 тысячи). В настоящее время гагаузы и болгары проживают компактно в ряде населенных пунктов нескольких районов на юге республики (в Комратском, Вулкэнештском, Чадыр- Лунгском, Бессарабском, Тараклийском). Однако, абсолютное большинство гагаузы составляют только в 2 районах — Комратском и Чадыр-Лунгском. В Республике Молдова проживают также и представители других этнических групп. Таб.1 Численность населения Год Численность населения, тыс. человек В процентах ко всему населению Число жителей на 1 км? Городское Сельское 1997 4319,0 46 54 128 ТРУДОВЫЕ РЕСУРСЫ. Согласно данным 1995 г., население, занятое в различных отраслях национальной экономики, составляло 1696 тысяч человек, или 47,1% от общей численности. Из всего занятого населения 66,2% работало в отраслях материального производства (в сельском хозяйстве, промышленности, строительстве, на транспорте), а 33,8% — в непроизводственной сфере. В производственной сфере больше трудовых ресурсов занято в сельском хозяйстве и промышленности. В отраслях непроизводственной сферы больше всего заняты в образовании и здравоохранении. Характерной чертой структуры занятости по отраслям является относительно большой удельный вес работающих в агропромышленном комплексе. С одной стороны, это объясняется специализацией сельского хозяйства по возделыванию трудоемких культур (технических, овощных, винограда), а с другой — низкой производительностью труда в этой сфере. В период экономического кризиса возникла новая социальная группа людей, которые из-за сокращения рабочих мест нетрудоустроены и имеют статус безра- ботных. В начале 1995 г. эта категория населения достигла 23,4 тыс. человек, в т. ч. 62,8% женщин. В 1995 г. на одно свободное рабочее место приходилось в среднем по 29 безработных. ЭКОНОМИКА РЕСПУБЛИКИ В настоящее время Республика Молдова располагает многоотраслевой экономикой, которая основывается как на собственных, так и на ввозимых ресурсах. В структуре национальной экономики республики преобладает сельское хозяйство и отрасли по переработке сельскохозяйственного сырья, в основном, пищевая про- мышленность. На долю отраслей агропромышленного комплекса, который составляет главное ядро национальной экономики, приходится более 60% от валовой продукции. В этом комплексе трудятся около 2/3 из числа занятых в материальном производстве, а агропромышленная продукция составляет основную статью экспорта республики. Относительно большой удельный вес в отраслевой структуре приходится на пищевую, легкую, электротехническую промышленность, а также на сельскохозяйственное машиностроение. В 1996 г. промышленность республики выпускала продукцию и оказывала услуги на 5,6 млрд. лей в пересчете на текущие цены. Но в период экономического кризиса мощность большинства промышленных предприятий используется лишь на 50—70%, а некоторые фабрики и заводы прекратили производство. В структуре национальной экономики республики все возрастающую роль приобретает инфраструктура, поставленная на службу производства: материально-тех- ническое обеспечение, информационные и электронно- вычислительные услуги, проектные институты, конструкторские бюро. Растет также и роль социальной инфраструктуры: образования, здравоохранения, торговли, обслуживания населения. Но и эта сфера народного хозяйства переживает экономический кризис. Во всех отраслях непроизводственной сферы республики работает около 23% из числа занятых в национальной экономике. Этот показатель значительно ниже, чем в индустриально развитых странах (60—70%) и приблизительно равен уровню слаборазвитых стран Африки. Промышленные отрасли республики отличаются и некоторыми особенностями размещения. Основная часть промышленного производства (90%) сосредоточена в городах, особенно в таких крупных, как Кишинэу, Тирасполь, Тигина, Рыбница. За последние 2 десятилетия происходил и продолжается процесс образования промышленных узлов в различных зонах республики: Тирасполь —Тигина, Рыбница—Резина, Единец—Купчинь. Размещение промышленных отраслей стало более равномерным, появились новые промышленные центры в северной зоне республики (Гиндешть, Алексэндрень, Купчинь, Дондушень), а также в южной (Комрат, Чадыр- Лунга, Вулкэнешть, Кантемир). Тем не менее, проблема рационального размещения производительных сил в республике еще не решена до конца. С 1970 г. применяется новый подход к размещению промышленности, в первую очередь, предприятий пищевой промышленности, в малых городских и сельских населенных пунктах. Это приближает их к местной сырьевой базе и к свободной рабочей силе. В настоящее время в сельской местности республики расположено 20% от общего числа промышленных предприятий, на которые приходится лишь 10% от валового производства отрасли. Сельское Хозяйство составляет основу агропромышленного комплекса (АПК) республики, который включает также пищевую промышленность, мукомольно- крупяное и комбикормовое производства, ремонт сельскохозяйственной техники, государственную и кооперативную торговлю пищевыми продуктами. Доля этих отраслей составляет 55% от валового общественного продукта. В 1994 г. на долю сельскохозяйственной продукции приходилось 50% от валового внутреннего продукта. Ее объем составил 2,9 млрд. лей, что на 26% меньше, чем в предыдущем году. На сельское хозяйство приходится 1/3 национального дохода. В этом секторе занято 46,1% трудовых ресурсов республики. Основные сельскохозяйственные работы механизированы, а возделывание зерновых, кормовых культур и подсолнечника осуществляется без ручного труда. Все больше механизируются также возделывание и переработка табака и овощей. В настояще время сельское хозяйство республики сталкивается с многочисленными проблемами социально- экономического характера — переход к новым производст- венным отношениям, восстановление социального равновесия между городом и селом, решение задач, связанных с перевозкой и переработкой продукции, развитие инфраструктуры на селе. В условиях рыночной экономики необходимы определенные структурные преобразования в аграрном секторе, ориентация на оптимальное самообеспечение кормами и органическими удобрениями. Ключевым вопросом на современном этапе является передача земли крестьянам на правах личной собственности, в результате которой вместо больших коллективных хозяйств образуются крестьянские индивидуальные хозяйства (фермерские), ассоциации крестьян и акционерные обшества. Всего создано 74 тыс. таких крестьянских (фермерских) хозяйств. В условиях экономического кризиса последних лет имеет место резкое снижение всех показателей развития сельского хозяйства. В 1996 г. производственные показатели по основным культурам и продуктам животноводства снизились на 20— 45% в сравнении с результатами предыдущих 5 лет. Ухудшилось материально-техническое обеспечение земледелия. По сравнению с 1989 г., почти в 3 раза снизилось количество используемых органических и в 9,5 раз минеральных удобрений. РАСТЕНИЕВОДСТВО Эта отрасль включает полеводство-возделывание зерновых, технических и кормовых культур и плодоовощеводство - производство овощей, фруктов, винограда. На долю растениеводства приходится около 70% валовой сельскохозяйственной продукции республики. Таб.2 Посевные площади однолетних и многолетних культур (во всех категориях хозяйств, тыс. га) Год Вся культи- вируе- мая повер- хность В том числе Зерновые культуры Техниче- ские культуры Кар- тофель, овощи и бах- чевые Кор- мовые культуры 1995 1738,2 945,6 284,8 148,2 359,6 Зерновые — это важнейшие культуры, обеспечивающие население продовольственными продуктами, а животноводство концентрированными кормами. Для удовлетворения потребностей в продовольственных продуктах и кормах необходимо произвести 1 тонну зерна на душу населения. В настоящее время производятся 400—450 кг, поэтому ввозится большое количество зерна. Самые распространенные зерновые — это пшеница и кукуруза, на долю которых приходится более 72% в структуре зернового клина. Возделываются также рожь, ячмень, овес, сорго. Основные посевные площади зерновых расположены в северной и южной зонах респуб
|